Заявка отправлена
Наш специалист свяжется
с вами в ближайшее время!
ST OIL — российский бренд высококачественных смазочных материалов и технических жидкостей, специально созданных для работы в самых суровых условиях.
ST OIL - российский производитель высококлассных смазочных материалов на синтетической основе.
В настоящее время масла ST OIL выпускаются на 2 современных производственных площадках в России сумарной мощностью 60 000 тонн в год.
Над созданием каждого продукта работает инжиниринговая группа в составе экспертов от производства, технологов, сервисных специалистов, лаборантов.
Просто введите модель Вашей спецтехники или марку масла, которую Вы использовали, и мы подберем подходящие варианты.
Вся линейка продуктов ST Oil — производится в России и создана специально для работы в суровых климатических условиях: от сильнейших морозов Крайнего Севера до изнуряющей жары и влажности южных регионов.
Мы проводим контроль продукции на всех этапах производства: от проверки базового сырья, до проведения ресурсных испытаний готовой партии.
ST OIL изготавливается на четырех современных и независимых друг от друга площадках, расположенных как на территории России, так и за рубежом. Это позволяет имень стабильно большой запас компонентов, а также гарантирует бесперебойную поставку продукции в любом количестве, без зависимости от ограничений и санкций.
Мы предлагаем профессиональный технический сервис по ГСМ, включающий составление карты смазок для автопарка, проведение обучений механиков, технический аудит и многое другое.
Мы используем высококачественные базовые масла и пакеты присадок, которые позволяют добиться высоких эксплуатационных свойств у всех продуктов ST OIL.
Смазочные материалы ST OIL – это не просто аналоги зарубежных брендов, это продукты, превосходящие отраслевые стандарты.
Для правильного выбора продукции, воспользуйтесь сервисом подбора масла на нашем сайте или обратитесь к ближайшему дилеру.
Отличительной особенностью моторных масел ST OIL является упор на защитные свойства и ресурс. Это достигается благодаря современным пакетам присадок, увеличенной в рамках стандартов SAE вязкостью, а также особо крепким базовым маслам.
PROFI
Линейка масел, разработанная для применения в крупных смешанных автопарках. Современные компоненты позволяют соответствовать максимальному количеству допусков автопроизводителей, при этом сохранить высочайшие технические характеристики. Предназначено для дизельных, и некоторых бензиновых, двигателей грузовиков, коммерческой и спецтехники, класса Евро-4.
EURO
Полностью синтетическая линейка моторных масел премиум класса с отличными характеристиками UHPD (Ultra High Performance Diesel). Создана по технологии Low saps, разработана специально для современной спецтехники и грузовиков с двигателями класса Евро-5 и выше, которые отличаются повышенными требованиями к моторному маслу.
EURO PAO
Низкозольные масла для грузовиков и спецтехники класса Евро-5 и выше, работающих в особо тяжелых условиях. Базовое масло усилено PAO, что существенно повышает низко- и высокотемпературные свойства смазывающего материала, а также ресурс и защиту узла. Отлично подходит для работы в условиях экстремально низких температур.
LONG LIFE
Передовая линейка моторных масел, предназначенных для работы в условиях увеличенных интервалов замены и работы на высокосернистом топливе. Подходят для грузовой и промышленной техники, работающей в крупных городах ,условиях низкой средней скорости, а также отдаленных регионах, где невозможно частое техническое обслуживание.
Большой выбор трансмиссионных масел ST OIL позволяет подобрать необходимые наименования для любой техники, от легкового автомобиля и малотоннажного грузовика, до магистрального тягача и тяжелой промышленной техники.
GEAR SYNTETIC
Синтетическое масло, предназначенное для работы в разных видах и узлах трансмиссий. Надежно защищает механизмы, работающие в условиях повышенных и ударных нагрузок, экстремальных температур.
GEAR SYNTETIC LS
Синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для работы в гипоидных передачах, мостах с дифференциалами повышенного трения и других элементах трансмиссии. Разработано специально для техники, работающей в особо тяжелых условиях, обладает выдающимися противоизносными свойствами благодаря использованию специальных пакетов присадок.
GEAR
Универсальное масло, которое может применяться в трансмиссиях с любыми типами зубчатых передач. Обладает отличными защитными свойствами и предназначено для применения в тяжелонагруженной промышленной, коммерческой и легковой технике.
GEAR LS
Разработано специально для работы в дифференциалах повышенного трения и других элементах трансмиссии, работающих в условиях ударных нагрузок и высоких температур в пятне контакта. Хорошо подходит для грузовой, строительной, а также модифицированной легковой техники.
ATF MULTI
Универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость для использования в широком модельном диапазоне автоматических трансмиссий и гидравлических систем. Обладает большим набором соответствий автопроизводителей, отличается высокими противоизносными свойствами, которые доступны в широком диапазоне температур.
ATF DEXRON III
Синтетическое трансмиссионное масло, разработанное для автоматических КПП и гидравлических насосов, требующих жидкости типа DEXRON III и работающие в условиях экстремально низких температур.
Трансмиссионно-гидравлические масла ST OIL разработаны специально для работы в промышленной технике. Благодаря своему составу имеют отличные технические свойства, а также большой список соответствий требованиям ведущих производителей оборудования.
UTTO
Специально масло, разработанное для трансмиссий с маслопогружными тормозами, а также для трансмиссий, требующих универсального тракторного трансмиссионного масла (UTTO). Обладает отличными противоизносными и противозадирными свойствами, предназначено для использования в промышленной и коммерческой технике, работающей в условиях повышенных нагрузок.
TO-4
Масло широкого спектра применения, от КПП и элементов трансмиссий, до гидравлических и рулевых систем. Специально создано для работы в множестве узлов современной высокотехнологичной спецтехники.
Гидравлические масла ST OIL, разработаны специально для техники, эксплуатируемой в самых суровых климатических зонах с уязвимой экологией. Обладают широчайшими диапазонами рабочих температур и первоклассными противоизносными свойствами.
HYDRO ARCTIC HVLP
Линейка высокоиндексных гидравлических масел, созданных на основе PAO. Обладает исключительными низкотемпературными, антикоррозийными и противоизносными свойствами. Подходит для применения в промышленной технике, работающей в условиях крайнего севера. Не содержит цинк. Разработано для оборудования, требующего использования безцинковых гидравлических жидкостей.
HYDRO ZINC FREE HVLP
Особая линейка гидравлических масел, созданная специально для передвижного и стационарного оборудования, имеющего детали из меди и серебра, требующие смазку, не содержащую в своем составе цинк. Разработано для оборудования, требующего использования безцинковых гидравлических жидкостей.
HYDRO HVLP
Широкая линейка гидравлических масел, предназначенная для использования в гидросистемах промышленной и грузовой техники, требующих смазки с высокой стабильностью и эффективной защиты от износа, содержанием ингибиторов окисления и ржавчины. Масло доступно в широком ассортименте по классу вязкости HVLP, от 15 до 68.
Консистентные смазки ST OIL - это идеальное сочетание противоизносных свойств, долговечности и термостабильности. Также, благодаря универсальным продуктам, наши смазки позволяют оптимизировать затраты на содержание парка техники.
GREASE COMPLEX BLUE
Универсальная смазка для высоконагруженных узлов трения, подверженных повышенным температурам и вибрациям. Разработана для применения в легковой, грузовой и промышленной технике. Благодаря своей универсальности позволяет существенно снизить расходы на закупку большой номенклатуры смазок.
GREASE COMPLEX ARCTIC
Универсальная смазка, созданная для работы в арктических условиях. Не теряет своих свойств при температурах, вплоть до -50 градусов. Является уникальной многопрофильной смазкой, применяемой в технике, работающей в условиях крайнего севера.
GREASE COMPLEX THERM
Смазка, созданная специально для работы в условиях экстремально высоких температур, вплоть до +170 градусов. Подходит для любых сильнонагруженных подшипников качения и скольжения, шарниров, карданных соединений, узлов подвески и других подвижных элементов, работающих в условиях ударных нагрузок.
GREASE EP 0/00
Смазка, предназначенная для специальной и внедорожной техники, созданная для работы в редукторах закрытого типа, а также централизованных системах смазки, требующих особой противозадирной защиты в условиях экстремального давления и температур.
GREASE EP 2
Многоцелевая густая смазка, разработанная для работы в тяжелонагруженных шаровых опорах, подшипниках, карданных соединений, подверженных ударным или вибрационным воздействиям.
GREASE MoS 2
Универсальная литиевая смазка, рассчитанная на работу в подвижных узлах промышленной, грузовой и легковой техники, работающих в условиях повышенного давления и температурных нагрузок. Усилена дисульфидом молибдена для исключительных смазывающих свойств даже в местах локального перегрева сочленений.
Компрессорные масла важным элементом для защиты компрессоров и улучшения их производительности. Они служат для смазывания деталей компрессора, уменьшения трения и предотвращения коррозии. Компрессорные масла также помогают улучшить эффективность охлаждения и снижают риск повреждения деталей в результате перегрева.
COMPRESSOR SYNTHETIC VDL
Полностью синтетическое компрессорное масло, с применением PAO, рассчитанное на использование в экстремально тяжелых климатических условиях и при увеличенных интервалах замены. Предназначено для использования в роторных, поршневых и винтовых воздушных компрессорах. Обладает троекратным ресурсом по сравнению с минеральными компрессорными маслами.
Редукторы - один из самых тяжелонагруженных промышленных механизмов. Специальные редукторные масла ST OIL позволяют максимально снизить износ оборудования, а также увеличить интервалы ее обслуживания.
REDUCTOR SYNTHETIC CLP
Линейка полностью синтетических масел, созданная с использованием PAO для дополнительной защиты редукторов закрытого типа, работающих в условиях экстремальных нагрузок и погодных условий, а также требующих особенного ресурса в условиях увеличенного интервала замены. Масло доступно в широком ассортименте по классу вязкости ISO, от 68 до 320.
Техника с двухтактными двигателями применяется во многих сферах промышленности. Благодаря маслам St Oil даже самые небольшие двигатели, работающие в суровых условиях от южных регионов до Крайнего Севера, всегда будут под надежной защитой.
2T
Усиленное двухтактное масло для смазки двигателей, используемых в мотоциклах, мопедах, цепных пилах, генераторах, газонокосилках, мотокосах и другом садовом и лесном оборудовании таких производителей, как: Husqvarna, Shtil, Echo, Hitachi, Honda, John Deere, Kawasaki, Lawn Boy, Massey Ferguson, Polaris, Powermate, Tecumseh, Weedeater, Woods, Yamaha, Yardman, Suzuki и т. д.
2T OUTBOARD
Специальное масло для двухтактных подвесных двигателей, с автоматическими системами подачи масла или с предварительным смешиванием, в том числе оснащённых системой непосредственного впрыска: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA. Также применяется для водомётных 2-х тактных двигателей: BRP, KAWASAKI JET SKI, YAMAHA.
Мы уделяем особое внимание адаптации к тяжелым условиям всех технических жидкостей бренда ST OIL, тормозная жидкость - не исключение.
BRAKE DOT4
Универсальная тормозная жидкость, предназначенная для использования в тормозных и других гидравлических системах, требующих жидкости класса DOT 4.
Антифризы ST OIL содержат высококачественные ингредиенты, которые помогают снижать температуру замерзания, а также защищают металлы от коррозии.
Поставляются в форматах концентратов, а также готовой к применению с температурами замерзания -40 и -65 градусов.
ANTIFREEZE
Линейка универсальных охлаждающих жидкостей, разработанных в соответствии с классификацией VW TL 774, обладающих повышенным диапазоном рабочих температур для эффективного использования в различных климатических зонах.
Трансформаторные масла ST OIL обладают высокими
антиокислительными свойствами и электроизоляционной способностью. Способны эффективно работать даже в условиях Крайнего Севера, а также стабильно отводить тепло от электрических компонентов при температурах до + 150 градусов Цельсия.
DIELECT
Линейка трансформаторных масел DIELECT имеет очень широкий температурный диапазон, благодаря чему её можно использовать в любой точке мира. Это масло обладает высокой устойчивостью к окислению и превосходными диэлектрическими свойствами, что делает его одним из лучших масел в своей категории.
Крупная динамично развивающаяся дорожно-строительная компания полного цикла, способная полностью автономно провести работы от изыскательных и проектировочных, до строительства, реконструкции и ввода в эксплуатацию автомобильных дорог.
Благодаря широкой квалификации организация владеет разнообразным парком техники, более 300 единиц, среди которых бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, самосвалы, катки, ДГУ, самоходные фрезы и асфальтоукладчики.
Оптимизация обслуживания широкого парка техники – непростая задача, дополнительные сложности возникают из-за особенностей эксплуатации. Техника постоянно работает в условиях жесткого бездорожья и при значительных перепадах температур. Частая удаленность разрабатываемых объектов от крупных городов делает невозможным регулярное техническое обслуживание, технике приходится работать в условиях сильно увеличенных межсервисных интервалов.
Необходимо подобрать максимально стабильные смазывающие материалы, обладающие не только выдающимися эксплуатационными характеристиками, но и повышенным ресурсом, чтобы выдержать высокие интервалы между заменами.
Как и ожидалось, моторное масло ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 полностью выдержало опытно-промышленные пробеги. Снижение щелочного числа осталось в пределах допустимых значений и составило от 9,3% до 16,1% на разных интервалах.
Ни в одном случае не выявлено существенного падения вязкостных характеристик масла, пакет присадок стабильно выполнял свои функции и ни разу не истощился до опасных значений.
По итогам испытаний компании-заказчику было выдано заключение о полном соответствии масла ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 всем заявленным требованиям и условиям эксплуатации, при проведении дорожно-строительных работ.
Также была выдана рекомендация о применении масла ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 в межсервисных интервалах:
Для катков – до 250 м/ч (в связи с особенностью работы силовой установки на технике данного типа, а именно – постоянно высоких оборотах);
Для асфальтоукладчиков – до 400 м/ч;
Для фронтальных погрузчиков, экскаваторов и бульдозеров – до 500 м/ч.
Оптимизация обслуживания широкого парка техники – непростая задача, дополнительные сложности возникают из-за особенностей эксплуатации. Техника постоянно работает в условиях жесткого бездорожья и при значительных перепадах температур. Частая удаленность разрабатываемых объектов от крупных городов делает невозможным регулярное техническое обслуживание, технике приходится работать в условиях сильно увеличенных межсервисных интервалов.
Необходимо подобрать максимально стабильные смазывающие материалы, обладающие не только выдающимися эксплуатационными характеристиками, но и повышенным ресурсом, чтобы выдержать высокие интервалы между заменами.
Крупная транспортная компания международного уровня с ежегодным оборотом грузов более 300 000 TEU. Парк техники организации внушительный: 20 грузовых морских судов различного тоннажа, собственный железнодорожный парк, а также более 350 грузовых тягачей и контейнеровозов.
Автопарк компании обеспечивает перевозку грузов на территории всей России, включая самые отдаленные регионы. Технике приходится работать как в условиях сильных морозов, так и в жарком климате. Иногда это происходит даже в рамках одного рейса, так что смена рабочих жидкостей труднореализуема. В такой ситуации очень сложно подобрать ГСМ, подходящие ко всем климатическим зонам России одновременно.
Более того, грузовые автомобили компании оборудованы двигателями экологического класса ЕВРО-5. Современные системы снижения токсичности выставляют довольно жесткие требования к составу моторных масел. В частности, высокое содержание золы ухудшает работу и производительность систем доочистки выхлопных газов, что влечет за собой дорогостоящий ремонт.
В ходе опытно- промышленного пробега два раза производился отбор проб и последующий анализ масла ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9.
Первый – после 20 000 пройденных километров. Анализ масла показал минимальный уровень сработки техжидкости, запас по ресурсу был еще очень велик. Щелочное число ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9 снизилось менее чем на 8%, также не последовало каких-либо серьезных изменений в вязкости масла.
Второй отбор проб проводился после пробега в 30 000 км. Результат анализа продемонстрировал снижение щелочного числа еще на 3,5% относительно первого анализа, критического снижения вязкости также не наблюдалось. Масло сохранило свои свойства и может быть рекомендовано к применению на весь интервал межсервистного обслуживания.
Клиенту было рекомендовано использование моторного масла ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9 во всем парке техники грузовых автомобилей компании. Его характеристики отлично подходят для использования во всех климатических зонах России, результат опытно- промышленного пробега показал полную совместимость моторного масла с двигателями тягачей КАМАЗ Т2640.
Использование одного качественного продукта позволит не только сократить номенклатуру ГСМ, но еще и снизить издержки предприятия.
Автопарк компании обеспечивает перевозку грузов на территории всей России, включая самые отдаленные регионы. Технике приходится работать как в условиях сильных морозов, так и в жарком климате. Иногда это происходит даже в рамках одного рейса, так что смена рабочих жидкостей труднореализуема. В такой ситуации очень сложно подобрать ГСМ, подходящие ко всем климатическим зонам России одновременно.
Более того, грузовые автомобили компании оборудованы двигателями экологического класса ЕВРО-5. Современные системы снижения токсичности выставляют довольно жесткие требования к составу моторных масел. В частности, высокое содержание золы ухудшает работу и производительность систем доочистки выхлопных газов, что влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Владивостокский морской торговый порт – крупнейший̆ универсальный̆ порт на Дальнем Востоке России. Один из лидеров рынка стивидорных услуг. Ежегодный грузооборот составляет более 13,4 млн тонн. Обеспечивают бесперебойную и качественную работу порта большая команда специалистов и более 200 единиц узкоспециализированной техники.
При работе с большим парком техники всегда возникает вопрос оптимизации расходов на ГСМ, однако в условиях работы порта решить этот вопрос довольно сложно, т.к. почти вся техника является очень узкоспециализированной и редкой, а ее требования ее маслам и техническим жидкостям крайне жесткие. Помимо этого, условия работы машин очень тяжелые. Повышенная соленость морского воздуха сочетается с высоким пылевым загрязнением рабочей зоны при перевалке сыпучих грузов, а системы аспирации, предотвращающие пылевые загрязнения территорий вне рабочих зон, насыщают воздух взвесью, состоящий из воды, спецсоставов и мелких фракций сыпучих грузов. В таких условиях масла и смазочные материалы должны быть максимально выносливыми и высокотехнологичными, чтобы удовлетворять множеством различных допусков и соответствий производителей техники.
Испытания проводились в течение четырех месяцев. На разных этапах наработки наши специалисты, совместно с сотрудниками технического контроля порта, проводили регулярные отборы проб технических жидкостей ST OIL, которые подвергались тщательному анализу в лаборатории. Итогом испытаний стало документальное заключение о превосходных ресурсных качествах масел и технических жидкостей ST OIL, их полному соответствию заявленным характеристикам, соответствующим строгим допускам производителей специальной техники. Лабораторные анализы подтвердили прекрасное состояние внутренних агрегатов испытательной техники, следов повышенного износа элементов, который мог быть спровоцирован неправильным подбором смазывающих жидкостей, не обнаружено.
При работе с большим парком техники всегда возникает вопрос оптимизации расходов на ГСМ, однако в условиях работы порта решить этот вопрос довольно сложно, т.к. почти вся техника является очень узкоспециализированной и редкой, а ее требования ее маслам и техническим жидкостям крайне жесткие. Помимо этого, условия работы машин очень тяжелые. Повышенная соленость морского воздуха сочетается с высоким пылевым загрязнением рабочей зоны при перевалке сыпучих грузов, а системы аспирации, предотвращающие пылевые загрязнения территорий вне рабочих зон, насыщают воздух взвесью, состоящий из воды, спецсоставов и мелких фракций сыпучих грузов. В таких условиях масла и смазочные материалы должны быть максимально выносливыми и высокотехнологичными, чтобы удовлетворять множеством различных допусков и соответствий производителей техники.
«ДальАгролига» - компания, оказывающая содействие сельхозпроизводителям в повышении эффективности их производственно-экономической деятельности. Являясь одним из крупнейших дилеров сельскохозяйственной техники на территории Дальневосточного региона, «ДальАгролига» наработала большой опыт по сервисному обслуживанию тракторов, комбайнов, а также огромному количеству разнообразного навесного оборудования к ним.
Как и многие компании, «ДальАгролига» столкнулась с проблемой масляного сервиса иностранной техники, оборудованной агрегатами, крайне требовательными не только к смазывающим и защитным свойствам масел, но и к совместимости смазок с системами снижения токсичности выхлопных газов.
К тому же сельскохозяйственная техника создана для работы в тяжелых климатических условиях и длительных интервалах замены масла, что делает подбор нужных смазок еще сложнее.
Моторные масла ST OIL уверенно прошли ресурсные испытания, более того, результаты показали возможность увеличения и без того длительных интервалов замены, что в очередной раз доказывает качество и стабильность масел ST OIL. Вязкость смазки снизилась в среднем менее чем на 1 %, а падение щелочного числа составило около 6%.
К тому же, благодаря сервисной поддержке наших специалистов, удалось заметить начинающуюся неисправность топливной системы трактора CLAAS Xerion 450 еще до того, как ее смогли бы обнаружить традиционные системы диагностики. Анализ отработанного масла показал немного повышенную концентрацию топлива и сажи в масле. Благодаря анализу, удалось своевременно выявить и устранить неисправность до того, как она смогла нанести существенный вред двигателю.
Как и многие компании, «ДальАгролига» столкнулась с проблемой масляного сервиса иностранной техники, оборудованной агрегатами, крайне требовательными не только к смазывающим и защитным свойствам масел, но и к совместимости смазок с системами снижения токсичности выхлопных газов.
К тому же сельскохозяйственная техника создана для работы в тяжелых климатических условиях и длительных интервалах замены масла, что делает подбор нужных смазок еще сложнее.
АО «Специализированное строительное управление»
Одно из крупнейших строительных предприятий Приморского края.
Специализация: строительство дорог, возведение мостовых переходов.
В парке предприятия разнообразная специализированная строительная техника импортных и российских производителей: асфальтоукладчики, фреза, катки асфальтировочные и грунтовые иностранного производства, самосвалы, экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры со спутниковым оборудованием, автогудронаторы, передвижные и стационарные дробильные установки, автокраны, тралы, цементовозы, седельные тягачи, автомобили грузовые с манипуляторами, поливомоечные машины и прочая техника.
В 2022 году перед компанией остро встал вопрос выбора смазочных материалов взамен ушедших из России брендов. Для предприятия было немаловажно, чтобы ресурс смазочного материала выдерживал свои заявленные характеристики даже при теоретической переработке и в условиях высоких интенсивных перегрузок.
Испытания проводили до 700 м/ч. В результате лабораторного анализа было определено, что масло практически не потеряло своих заявленных свойств и качеств, основные из которых вязкость на рабочей температуре и коэффициент щелочного числа.
В 2022 году перед компанией остро встал вопрос выбора смазочных материалов взамен ушедших из России брендов. Для предприятия было немаловажно, чтобы ресурс смазочного материала выдерживал свои заявленные характеристики даже при теоретической переработке и в условиях высоких интенсивных перегрузок.
Крупная динамично развивающаяся дорожно-строительная компания полного цикла, способная полностью автономно провести работы от изыскательных и проектировочных, до строительства, реконструкции и ввода в эксплуатацию автомобильных дорог.
Благодаря широкой квалификации организация владеет разнообразным парком техники, более 300 единиц, среди которых бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, самосвалы, катки, ДГУ, самоходные фрезы и асфальтоукладчики.
Оптимизация обслуживания широкого парка техники – непростая задача, дополнительные сложности возникают из-за особенностей эксплуатации. Техника постоянно работает в условиях жесткого бездорожья и при значительных перепадах температур. Частая удаленность разрабатываемых объектов от крупных городов делает невозможным регулярное техническое обслуживание, технике приходится работать в условиях сильно увеличенных межсервисных интервалов.
Необходимо подобрать максимально стабильные смазывающие материалы, обладающие не только выдающимися эксплуатационными характеристиками, но и повышенным ресурсом, чтобы выдержать высокие интервалы между заменами.
Для подтверждения высоких свойств смазочных материалов ST OIL, а также проверки их работоспособности в конкретных условиях во время дорожного строительства заказчику было предложено провести несколько опытно-промышленных пробегов с постоянным контролем состояния моторных масел с помощью анализов отработки.
Для испытаний была отобрана техника из парка компании-заказчика:
Каток Bomag BW 123 AC
Каток Bomag BW 161 AD-4
Каток Dynapac CC2200
Асфальтоукладчик Vogele Super 1900-2
Фронтальный погрузчик SEM 668 D
Экскаватор Hitachi Zaxis ZX330LC-5
Бульдозер Komatsu D275
Во всю технику было залито моторное масло ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4,E7,A3/B4, которое обладает превосходными характеристиками и увеличенным ресурсом благодаря высокому щелочному числу (TBN=16.0 мг. KOH/г.), современному пакету присадок и повышенной в рамках допусков SAE вязкостью.
Как и ожидалось, моторное масло ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 полностью выдержало опытно-промышленные пробеги. Снижение щелочного числа осталось в пределах допустимых значений и составило от 9,3% до 16,1% на разных интервалах.
Ни в одном случае не выявлено существенного падения вязкостных характеристик масла, пакет присадок стабильно выполнял свои функции и ни разу не истощился до опасных значений.
По итогам испытаний компании-заказчику было выдано заключение о полном соответствии масла ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 всем заявленным требованиям и условиям эксплуатации, при проведении дорожно-строительных работ.
Также была выдана рекомендация о применении масла ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40 CI-4/SN, ACEA — E4, E7, A3/B4 в межсервисных интервалах:
Для катков – до 250 м/ч (в связи с особенностью работы силовой установки на технике данного типа, а именно – постоянно высоких оборотах);
Для асфальтоукладчиков – до 400 м/ч;
Для фронтальных погрузчиков, экскаваторов и бульдозеров – до 500 м/ч.
Отзыв компании
«Масла ST OIL достойно зарекомендовали себя при проведении испытаний в рабочих условиях, при непосредственной эксплуатации техники.»
За все время эксплуатации техники на маслах ST OIL сложился только положительный опыт, основанный на сокращении материальных затрат за счет увеличения межсервисных интервалов и сокращению доливок масла.
Для эксплуатации материально технической базы мы и далее планируем использование смазочных материалов ST OIL.
Крупная транспортная компания международного уровня с ежегодным оборотом грузов более 300 000 TEU. Парк техники организации внушительный: 20 грузовых морских судов различного тоннажа, собственный железнодорожный парк, а также более 350 грузовых тягачей и контейнеровозов.
Автопарк компании обеспечивает перевозку грузов на территории всей России, включая самые отдаленные регионы. Технике приходится работать как в условиях сильных морозов, так и в жарком климате. Иногда это происходит даже в рамках одного рейса, так что смена рабочих жидкостей труднореализуема. В такой ситуации очень сложно подобрать ГСМ, подходящие ко всем климатическим зонам России одновременно.
Более того, грузовые автомобили компании оборудованы двигателями экологического класса ЕВРО-5. Современные системы снижения токсичности выставляют довольно жесткие требования к составу моторных масел. В частности, высокое содержание золы ухудшает работу и производительность систем доочистки выхлопных газов, что влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Для подтверждения высоких характеристик моторных масел ST OIL был произведен опытно-промышленный пробег на технике клиента. Из автопарка компании был выбран седельный тягач КАМАЗ Т2640 с двигателем Daimler OM457LA экологического класса ЕВРО-5. Масло было выбрано – ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9. Этот продукт имеет очень широкий температурный диапазон работы и обладает хорошим запасом на срабатывание, что может гарантировать стабильную работу масла в двигателе на протяжении всего межсервисного интервала, установленного заводом изготовителем техники.
Еще одной отличительной особенностью линейки моторных масел ST OIL TRUCK EURO является полная совместимость с системами снижения токсичности в двигателях класса ЕВРО-5 и выше. Эти продукты отличаются особыми пакетами присадок, которые, не теряя моющих свойств, имеют в своем составе меньше элементов, способствующих появлению сульфатной золы.
Общая длина опытно- промышленного пробега составила около 30 000 км.
В ходе опытно- промышленного пробега два раза производился отбор проб и последующий анализ масла ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9.
Первый – после 20 000 пройденных километров. Анализ масла показал минимальный уровень сработки техжидкости, запас по ресурсу был еще очень велик. Щелочное число ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9 снизилось менее чем на 8%, также не последовало каких-либо серьезных изменений в вязкости масла.
Второй отбор проб проводился после пробега в 30 000 км. Результат анализа продемонстрировал снижение щелочного числа еще на 3,5% относительно первого анализа, критического снижения вязкости также не наблюдалось. Масло сохранило свои свойства и может быть рекомендовано к применению на весь интервал межсервистного обслуживания.
Клиенту было рекомендовано использование моторного масла ST OIL TRUCK EURO 10W-40 API CJ-4, AСEA E6/E9 во всем парке техники грузовых автомобилей компании. Его характеристики отлично подходят для использования во всех климатических зонах России, результат опытно- промышленного пробега показал полную совместимость моторного масла с двигателями тягачей КАМАЗ Т2640.
Использование одного качественного продукта позволит не только сократить номенклатуру ГСМ, но еще и снизить издержки предприятия.
Отзыв компании
«»
Владивостокский морской торговый порт – крупнейший̆ универсальный̆ порт на Дальнем Востоке России. Один из лидеров рынка стивидорных услуг. Ежегодный грузооборот составляет более 13,4 млн тонн. Обеспечивают бесперебойную и качественную работу порта большая команда специалистов и более 200 единиц узкоспециализированной техники.
При работе с большим парком техники всегда возникает вопрос оптимизации расходов на ГСМ, однако в условиях работы порта решить этот вопрос довольно сложно, т.к. почти вся техника является очень узкоспециализированной и редкой, а ее требования ее маслам и техническим жидкостям крайне жесткие. Помимо этого, условия работы машин очень тяжелые. Повышенная соленость морского воздуха сочетается с высоким пылевым загрязнением рабочей зоны при перевалке сыпучих грузов, а системы аспирации, предотвращающие пылевые загрязнения территорий вне рабочих зон, насыщают воздух взвесью, состоящий из воды, спецсоставов и мелких фракций сыпучих грузов. В таких условиях масла и смазочные материалы должны быть максимально выносливыми и высокотехнологичными, чтобы удовлетворять множеством различных допусков и соответствий производителей техники.
Для подтверждения высочайших характеристик смазочных материалов ST OIL было проведено несколько тестовых испытаний на технике порта:
Терминальный тягач KALMAR RT816I;
Ричстакер SANY SRSC45H1;
Ричстакер KALMAR DRF450-65S5.
В тестах участвовало гидравлическое масло ST OIL HYDRO HVLP 32, трансмиссионное ST OIL GEAR 80W-90 API GL-5, а также полный набор консистентных литиевых смазок линейки ST OIL GREASE.
Испытания проводились в течение четырех месяцев. На разных этапах наработки наши специалисты, совместно с сотрудниками технического контроля порта, проводили регулярные отборы проб технических жидкостей ST OIL, которые подвергались тщательному анализу в лаборатории. Итогом испытаний стало документальное заключение о превосходных ресурсных качествах масел и технических жидкостей ST OIL, их полному соответствию заявленным характеристикам, соответствующим строгим допускам производителей специальной техники. Лабораторные анализы подтвердили прекрасное состояние внутренних агрегатов испытательной техники, следов повышенного износа элементов, который мог быть спровоцирован неправильным подбором смазывающих жидкостей, не обнаружено.
Отзыв компании
«Смазочные материалы ST OIL полностью подтвердили свои характеристики»
Все масла по результатам тестовых испытаний и лабораторных анализов полностью подтвердили заявленные характеристики и подтверждают заявленные физико-химические свойства в условиях работы, согласно внутреннему регламенту ПАО «ВМТП» СВМ, и отвечают всем требованиям, предъявляемым к этим типам масел в данных условиях и интенсивности работы. Со стороны службы механизации ПАО «ВМТП» СВМ нареканий к данным маслам нет.
«ДальАгролига» - компания, оказывающая содействие сельхозпроизводителям в повышении эффективности их производственно-экономической деятельности. Являясь одним из крупнейших дилеров сельскохозяйственной техники на территории Дальневосточного региона, «ДальАгролига» наработала большой опыт по сервисному обслуживанию тракторов, комбайнов, а также огромному количеству разнообразного навесного оборудования к ним.
Как и многие компании, «ДальАгролига» столкнулась с проблемой масляного сервиса иностранной техники, оборудованной агрегатами, крайне требовательными не только к смазывающим и защитным свойствам масел, но и к совместимости смазок с системами снижения токсичности выхлопных газов.
К тому же сельскохозяйственная техника создана для работы в тяжелых климатических условиях и длительных интервалах замены масла, что делает подбор нужных смазок еще сложнее.
Проведение ряда ресурсных испытаний моторных масел ST OIL на тракторах марки CLAAS, обслуживаемых компанией «ДальАгролига».
- Моторное масло ST OIL TRUCK LONG LIFE 15W-40, испытания проводились на тракторе CLAAS Axion 850, наработка составила 406 м/ч;
- Моторное масло ST OIL TRUCK LONG LIFE 5W-30, испытания проводились на тракторе CLAAS Axion 940, наработка составила 408 м/ч;
- Моторное масло ST OIL TRUCK LONG EURO 10W-40, испытания проводились на тракторе CLAAS Xerion 450, наработка составила 561 м/ч.
Моторные масла ST OIL уверенно прошли ресурсные испытания, более того, результаты показали возможность увеличения и без того длительных интервалов замены, что в очередной раз доказывает качество и стабильность масел ST OIL. Вязкость смазки снизилась в среднем менее чем на 1 %, а падение щелочного числа составило около 6%.
К тому же, благодаря сервисной поддержке наших специалистов, удалось заметить начинающуюся неисправность топливной системы трактора CLAAS Xerion 450 еще до того, как ее смогли бы обнаружить традиционные системы диагностики. Анализ отработанного масла показал немного повышенную концентрацию топлива и сажи в масле. Благодаря анализу, удалось своевременно выявить и устранить неисправность до того, как она смогла нанести существенный вред двигателю.
Отзыв компании
«»
АО «Специализированное строительное управление»
Одно из крупнейших строительных предприятий Приморского края.
Специализация: строительство дорог, возведение мостовых переходов.
В парке предприятия разнообразная специализированная строительная техника импортных и российских производителей: асфальтоукладчики, фреза, катки асфальтировочные и грунтовые иностранного производства, самосвалы, экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры со спутниковым оборудованием, автогудронаторы, передвижные и стационарные дробильные установки, автокраны, тралы, цементовозы, седельные тягачи, автомобили грузовые с манипуляторами, поливомоечные машины и прочая техника.
В 2022 году перед компанией остро встал вопрос выбора смазочных материалов взамен ушедших из России брендов. Для предприятия было немаловажно, чтобы ресурс смазочного материала выдерживал свои заявленные характеристики даже при теоретической переработке и в условиях высоких интенсивных перегрузок.
После проведённых испытаний моторного масла ST OIL TRUCK LONG LIFE 10W-40
CI-4/SN, E4,E7,A3/B4 на экскаваторе CAT 330GC компания приняла решение о переводе всего парка техники на смазочные материалы ST OIL.
Испытания проводили до 700 м/ч. В результате лабораторного анализа было определено, что масло практически не потеряло своих заявленных свойств и качеств, основные из которых вязкость на рабочей температуре и коэффициент щелочного числа.
Отзыв компании
«»